Для самостоятельного ремонта газонокосилки сперва следует определить её тип. Если прибор электрический, чаще всего проблема в проводке, а не в бензиновом узле: вероятна поломка свечи зажигания или отказ двигателя.
Поломки газонокосилки случаются как вследствие длительной эксплуатации, так и при наличии каких‑то неисправностей.
Без газонокосилки на участке трудно обойтись. А если вы стремитесь вырастить возле дома настоящий газон, такой агрегат вам просто необходим. Удобство и производительность работы впечатляют, а качество стрижки — выше всяких похвал. Однако даже у самых надёжных производителей газонокосилки не вечны. Со временем они выходят из строя, и мы начинаем нервничать, суетиться, искать мастера для ремонта. Между тем ремонт газонокосилки своими руками сделать не так уж сложно.
Может проблема в электропроводке?
Проверка вероятности обрыва в шнуре питания.
Проблемы у электрических моделей практически всегда связаны с нарушением в электрической цепи. Шутники скажут, что контакт пропал или появился там, где быть не должен. Обнаружить и устранить неисправность поможет визуальный осмотр всей электропроводки.
Чаще всего здесь речь идёт о повреждении изоляции или сбое в работе пусковой кнопки. Затем следует проверить вилку и реостат. Если же все перечисленные элементы в порядке, то причина может быть в электрическом двигателе. И хотя проводку можно просто заменить, а неисправный контакт зачистить и перепаять, ремонт двигателя лучше доверить опытному специалисту.
Проблемы устройств с бензиновым двигателем
Схема устройства бензиновой газонокосилки.
В быту чаще встречаются газонокосилки с бензиновым двигателем. Поломка мотора в таких агрегатах тоже не радует: придётся приложить немало усилий для устранения неисправности. Но сразу разбирать двигатель, если его не удалось запустить, не стоит. Возможно, что поломки вовсе нет. У газонокосилок и триммеров множество «болезненных» точек, которые рекомендуется проверить в первую очередь. К ним относятся:
- свеча зажигания;
- воздушный фильтр;
- карбюратор;
- глушитель.
Проверяем свечу зажигания
Вначале потребуется вынуть свечу и осмотреть её. Сухая свеча свидетельствует о том, что топливо из карбюратора не поступает. Причины могут быть разные: засорился жиклёр, образовалась воздушная пробка в топливопроводе. Следуйте таким действиям: продуйте топливопровод, откручивайте корпус поплавковой камеры карбюратора, очищайте жиклёр и отрегулируйте плотность прижатия иглы. Обычно для этого меняют пружину. Не стоит сильно растягивать старую: вы увеличите усилие на игле и можете помешать дальнейшей работе.
Газонокосилка может не работать из‑за неисправности свечей зажигания.
Если на свечке образовался налёт копоти, это значит, что бензин низкого качества (с примесями) попал в бак, или ранее работа была без воздушного фильтра. В любом случае в цилиндр попадали несгораемые частицы, которые осели на контактах свечи и закоротили их. В таких случаях рекомендуется слить весь бензин и топливопровод, прочистить отстойник, и залить в бак топливо хорошего качества.
Свеча может оказаться чистой и влажной, а это значит, что или искры не проскакивает, или в цилиндр поступает не бензин. Приложите свечу к корпусу двигателя и несколько раз прокрутите стартер. Искра должна быть чёткой в момент, когда поршень достигает верхнего положения (через отверстие свечи это видно). Отсутствие искры может означать один из следующих случаев:
- обрыв изолятора свечи;
- обрыв высоковольтного кабеля;
- сбой в работе катушки зажигания или генератора (в зависимости от конструкции газонокосилки).
Здесь самостоятельный ремонт возможен только в том случае, если у вас есть опыт работы электриком или базовые знания в физике. Попробуйте просто заменить свечу с правильно установленным зазором. Если ситуацию исправить не удалось, придётся менять кабель и генератор – отремонтировать их не получится.
Другие причины поломок
Бывают случаи, когда с системой зажигания и с качеством бензина всё в порядке, а вот работать под нагрузкой газонокосилка отказывается: обороты не увеличиваются, быстро греется двигатель, и в итоге косилка «захлебывается». В этом случае причин может быть тоже несколько:
- Сбилась регулировка холостого хода. Возьмите отвертку и выполните регулировку: на холостом ходу двигатель работает ровно, режущие элементы косилки находятся в неподвижном состоянии.
- Воздушный фильтр накопил в себе достаточно загрязнений и требует очистки. Его просто необходимо извлечь и промыть хозяйственным мылом. Фильтр сушат в естественных условиях, затем устанавливают на газонокосилку.
- Засорилась выхлопная труба. Вернее, это будет грязь не в самой трубе, а на выходе из цилиндра. Смолистое образование в указанном месте опять свидетельствует о низком качестве топлива. Или имелась какая-то примесь, или с маслом вы не рассчитали, но гореть все это будет вместе с бензином, а копоть просто сузит выходное отверстие. Такой засор просто устраняется: поршень подводим в верхнее положение, и продукты горения счищаем деревянной палочкой. Использовать отвертку или металлические инструменты не нужно: цилиндр изготовлен из алюминия, поэтому его легко повредить.
Выводы по теме публикации и советы
Как вы заметили, многие неисправности газонокосилок легко устраняются самостоятельно. А ещё проще не допускать таких дефектов в работе. Всегда особое внимание должно быть направлено на качество топлива и на точное соблюдение пропорции бензина и масла. Двухтактные двигатели, которые используются в газонокосилках в большинстве случаев очень трудно привести в негодность при правильной подготовке топлива. Не забывайте, что на зимний период двигатель необходимо законсервировать. Достаточно под свечу залить около 10 г смеси бензина и масла в соотношении 1 к 1 и 2-3 раза прокачать двигатель при выключенном зажигании.
При снятии мотора с консервации из бака сливается весь остаток топлива, под свечу заливается (можно шприцем) 2 мл чистого бензина и двигатель заводят.
Работа на холостом ходу после консервации должна длиться не менее 5 минут. Двигателю дают остыть, и после этого газонокосилку можно эксплуатировать в обычном режиме.
